忠告年轻人!千万别买有潜力的车!

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就在去年,汽车圈里出现了3大网红,能泡妞的锐志,法拉利车主的Dream car GK5飞度,还有终极超跑大哥思域。其实大家有没有想过为什么火的不是你们家帕萨特或者隔壁老王的雅阁。


其实除了这几台车的单价不算高之外还是因为它们都有潜力,锐志随便改改就可以拿来漂移,同时也是当时市面上最便宜的前置后驱V6车型。



飞度GK5本身动力不错,再加上车身刚性不错的情况下还够轻,随便改下避震和轮胎就能在赛道上做出不错的圈速。



而思域也因为动力优势,再加上外形符合年轻人胃口,随便改下排气简直是游街撩汉利器。



但是,我今天却想说,年轻人千万不要在没钱的时候买一台有潜力的车。


因为到时候你真的会很“惨”。


加入了一个车友群有多惨


就在微信群火起来之后,我们每天能在这里获取最新的消息,当然还有车友的最新动态。


每个微信群里总有一个发广告的人,一边说微商不入流自己一边成为了微商


总有一个发福利的人,也有一边说要举报一边自己右手比较忙



还有一个发小视频的人,一边说这个视频没意思一边把这些视频转发到其它群


看到别人改得漂亮的车有多惨


当然这些都不是问题,最惨的就是总有放毒的人



一边说自己的车只是随便搞了一下,一边却搞得很漂亮。



看完了他们的车再看你的感觉像下面这台。


看上了想改的改件买不起有多惨


当然你买这台车的原因就是因为他有潜力,但是在买之前总觉得那些小零件能花多少钱,直到自己真的开始改起来的时候才发现,一块钱也能算钱?那TM是命啊!



买了纠结很久的改件却发现价格买贵了有多惨


当然可能你省吃俭用终于能买到心水很久的改件,效果也不错,结果却在其他地方发现了价格要便宜得多。



本来只是玩车 结果却学会了修车有多惨


而在玩斯巴鲁的圈子里有这么一句话叫“学修车,买斯巴鲁”。可能对于大部分人第一反应就是斯巴鲁这车质量有问题,要修。


其实并不然,有一种修叫实在是没办法,是因为车坏了修。而还有一种修,叫折腾。


比如这台车刚买来的时候我就换了一套轮毂,并不是原厂的轮毂不能用了,反而那套轮毂好其实得很,由Enkei代工的16寸铝合金铸造轮毂。



这套轮毂除了尺寸小了点,样子差了点,其他地方没得挑,特别是单只6kg出头的重量可谓是不错的成绩,簧下质量轻,对避震要求低,但是作为一个斯巴鲁车主,肯定要特立独行啊。毫无设计的7爪略显无聊。中意的STi轮毂价格太高。



于是退而求其次就花了近3k大洋入了一套日规18寸的轮毂,由于尺寸比之前更大,于是又要重新买一套轮胎,于是加上安装等工时费总共花了近5k变成了现在的这个样子。



当然这和修斯巴鲁有什么关系呢?


稍微有点了解的朋友就会知道斯巴鲁后期保养费用比肩BBA,零整比更是有过之而无不及。



我最近就换了一个仪表盘,其实也不是之前的仪表不能用,而是这个日规的仪表更帅,效果如下。




等了半个月的改件到手后却用不了有多惨


这里就衍生到另外一个问题,由于斯巴鲁在国内一直都是进口身份,价格偏高,再加上销售渠道不如其他日系兄弟,品牌力稍弱导致其竞争力一般,于是就慢慢变成小众车型,于是理所当然后期维护费用也变得小众,这样一来不少爱折腾的斯巴鲁车主决定自己动手,比如我。



虽然自认为有一定动手能力,拆东西倒是简单,就是有的时候会装不上去或者装完了发现多几颗螺丝。这都不算什么,最多重新再来一遍。



而就在前天我刚刚自己动手装完了上面那个酷炫的仪表盘,结果却因为电脑的防盗功能导致日规的零部件没法用,还得走一趟流程。其实也不是问题,再加钱呗。钱不是问题,问题是没钱,所以还是又换回了简简单单的仪表盘。



俗话说单反穷三代,HiFi毁一生。我们玩HiFi的新同事丛林看到了我的开销以后感叹了一句,还是HiFi成本低。



其实总的来说就是地毯效应,大意就是你因为看上了一款地毯,给家里装上以后发现壁纸也要礼貌性的换一下,换了壁纸以后发现房间内的灯具也要换一下,最后整间房子都重新收拾了一番,效果自然是不错,当然也花了不少钱。



玩车也是,一旦开始,就停不下来,至于为什么说中国没有汽车文化,主要还是大部分消费者的经济还跟不上。


而我最一开始买这台力狮的原因就是想将其还原为国内买不到的日本2.0T版本,最好的结果就是S402的外观与动力。



但是最近联系的车友越来越多,更有不少前辈表示早点出坑。



自从经历了这一年后还是决定,到此为止吧!


所以,年轻人千万不要在没钱的时候买一台有潜力的车。


因为你想发挥它的潜力就会花光你所有的潜力。




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